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京张高铁昨起全线铺轨
发布时间:2018-11-03 17:12

京张高铁昨起全线铺轨 本报讯(记者 王薇 通讯员 岳阳 高志华)昨日上午10点,京张高铁河北省怀来县怀来梁枕场,跟着现场指挥员一声令下,全线第一节轨排缓缓落下,精确装置到位。这标志着京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕,我国铁路北京局集团公司表明,整个铺轨工程估计2019年5月30日竣工,依照工程方案,同年年末建成通车,到时,北京到张家口的铁路游览时刻将从3.5小时缩短到1小时左右。京张公司相关负责人介绍,京张高铁开工建造以来,全线各参建单位严厉执行铁路总公司有关智能京张铁路建造的布置要求,一直以打造“精品工程、智能京张”为方针,在施工中推广智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理模式,健全质量安全系统,严厉把控质量安全,科学有序推动铁路建造。现在,京张高铁各标段严厉依照施工组织方案有序推动。据悉,京张高铁正线钢轨325公里,崇礼支线钢轨100公里,合计425公里的钢轨,悉数由北京局集团公司北京工电大修段焊轨基地接受焊运,现在现已完结装车外运107.74公里。京张高铁是国家重点建造项目,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是2022年北京冬奥会的重要交通保证设备。京张高铁起自北京北,途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,抵至河北张家口,全长174公里。京沈高铁辽宁段模仿载客试运转本报讯(记者 王薇)北青报记者从我国铁路总公司得悉,昨日,从东北地区入关的首条时速350公里的高铁——京沈高铁辽宁段开端模仿载客试运转。依据施工进度组织,今年末,京沈高铁河北承德至辽宁沈阳段将先行注册,全线方案于2020年12月注册运营。到时,北京至沈阳世的列车运转时刻可压缩至2.5小时。另悉,昨日,新民北至通辽高铁也同步开端模仿载客试运转。据悉,京沈高铁线路全长698公里,规划时速350公里。其间辽宁段407公里,自2014年3月正式开工建造,全线新建车站19座,其间辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、向阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西10座车站。京沈高铁建成通车后北京至沈阳的列车最短运转时刻将缩短至2.5小时左右。新通高铁全长197公里,规划时速250公里。自2016年6月正式开工建造,全线设车站4座,分别是新民北、彰武、甘旗卡、通辽并预留章古台、木里图2座车站。新通高铁建成通车后,通辽至沈阳的列车运转时刻将由5小时左右缩短到1.5小时左右。通辽至北京的列车运转时刻将由14小时左右缩短至3.5小时左右。

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